Tweet es jetzt!Ich habe mit mittlerweile verschiedene Lizenzen erarbeitet.
Zunächst habe ich die europäische Lizenz für das Führen von einmotorigen kolbengetriebenen Flugzeugen erworben (JAR-FCL, single piston engine). Mit dieser Lizenz kann ich zunächst in ganz Europa fliegen. Verbunden damit habe ich das allgemeine (internationale) Funksprechzeugnis (AZF) erhalten.
Später habe ich mich weiter qualifiziert, indem ich die Ausbildung für den Nachtflug unter Sichtflugbedingungen gemacht habe (VFRNight).
Um auch außergewöhnliche Fluglagen bewältigen zu können, habe ich auch erfolgreich eine Prüfung für die Kunstflugberechtigung abgelegt.
Seit einiger Zeit habe ich auch das Rating für mehrmotorige Propellerflugzeuge (multi engine piston).
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