Der Zeitpunkt der allumfassenden ELT-Pflicht rückt näher. Ich hatte mir im Frühjahr schon eine ARTEX-ELT besorgt, das ich jetzt einbauen lassen wollte.
Die verlangten "minor change"-Gebühren von 1.350 Euro (!!!!) haben mich allerdings geschockt. Es gibt in Deutschland wohl nur zwei Betriebe (Straubing, Braunschweig), die "minor changes" für Annex II-Flieger zertifizieren dürfen. Und das lassen die sich teuer bezahlen.
Doch "mein" Avionik-Betrieb hat mir das ARTEX-Gerät ohne Mehrkosten gegen ein transportables AmeriKing-Gerät umgetauscht. "minor change" entfällt; es entstehen nur Gebühren für die Prüfung, das Ausstattungsverzeichnis und den Eintrag in die COSPASS/SARSAT-Datenbank über das LBA. Alles in allem für 100 Euro.
Und der Avionik-Betrieb hat fast nix an mir verdient. Dafür hat er was verdient, und zwar Werbung:
Also Leute, die vom Avionicsservice East in Schönhagen (www.avionicsserviceeast.de) sind schon gut drauf.
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